Se o 2.0 oferecido anteriormente pela Mercedes-AMG já impressionava com seus 381 cv, o que dizer de uma versão atualizada que entregará 421 cv? Segundo o braço esportivo da gigante alemã, o propulsor ficou ainda mais forte que o antecessor mesmo abrindo mão de um dos turbocompressores que dispunha. E, ao contrário dos rumores, não há qualquer auxílio de motores elétricos.
Ao anunciar o novo equipamento, a AMG revelou que ele será disponibilizado em duas versões. A primeira será identificada pelo numeral “45”, dispondo de 387 cv (6.750 rpm) e 48,9 kgfm (5.000 rpm). A mais forte contará com 421 cv e 50,9 kgfm. Como se nota pela faixa de rotação alcançada, ambos terão de girar alto para entregar toda a força.
Classificado pela própria marca como “o 2.0 mais potente do mundo em produção”, o novo motor tem turbo com geometria mais generosa. A empresa afirma que a solução torna seu comportamento próximo de um propulsor aspirado.
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